Nachdem ein Neubau der Innbrücke am alten Standort von der Landesregierung nicht genehmigt wurde, konnte 1845 mit dem Neubau der Brücke am heutigen Standort begonnen werden.

Nach 7 Jahren Bauzeit konnte sie 1852 eingeweiht werden.

Baumeister Johann Wolf (aus Brixlegg) war für die beiden mächtigen Brückenpfeiler aus Kramsacher Marmorquadern verantwortlich.

Baumeister Michael Schweinester (aus Kramsach) baute die Holzkonstruktion der drei Jöcher, für die 500 Festmeter Lärchenholz gebraucht wurden.

Die Brücke war 87,6 m lang, 4,5 m breit, die Fahrbahn lag 10 m über dem Pegel-Null-Punkt.

Durch den neuen Standort der Brücke musste die Straße nach Kramsach nun in einem großen Bogen zum Scharfen Eck geführt werden, wo sie in die alte Brückenstraße einmündet.